公路桥梁球形支座出图-朝阳球形支座-衡水丰垚

1、产品介绍

 依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属技术成果，通过了省---科技成果鉴定，且已上升为------交通运输行业标准，适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。

 〖jqz系列新型球型钢支座〗通过对材料的选用和结构的优化设计（技术），---提升了支座的承载能力，---了支座的转动性能和滑动性能，延长了支

 座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款同时满足---“双标准、多规范”的新型桥梁

 构件，属行业标准系列产品。

 2、产品特点

 结构新颖：的转动条结构提升了支座的转动及受力性能；包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

 材---良：耐磨材料采用改性分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；材料的采用提高了设计面压，减小了支座的尺寸，桁架球形支座出图，减轻了重量，降低了工程造价。

 安装方便：附属构件灵活设计，公路桥梁球形支座出图，采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、维护容易。咨询电话：18932815855 郭经理

滑动支座广泛使用于电力、冶金、石油、化工等行业的管道或设备需要位移应力的地方。支座装置除支掌重量、---（或引导）位移、控件振（晃）动、减少推力等作用外，并具有结构简单、承载力大、适应性强、使用寿命大、价格低廉等优点。下面与大家分享滑动支座有哪几种连接方式。

当连廊本身的刚度较弱时，即使做成刚性连接，它也不能起到协调两塔楼变形的作用，这时应当考虑做成滑动连接的形式。　　滑动连接可以是连廊一端与塔楼接，一端滑动连接，也可以两端均做成滑动支座。采用这种连接方式，连廊的受力将会比较小，但是这时连廊已经不能再协调塔楼间的共同工作，塔楼和连廊均单独受力，朝阳球形支座，整个连廊结构仅仅是形式上的连廊结构.　　因为滑动端在荷载作用下，会有一定的滑移量，抗震球形支座厂家，所以滑动支座在设计时，有个重要问题就是要设限复位装置。并提供预计滑移量，防止连廊的滑落或与塔楼发生碰撞，而造成结构的po坏。因此这种连接方式，一般用于连廊位置较低，跨度较小的情况。　　以上就是为大家介绍的滑动支座的几种连接方式。想要了解更多精彩，请大家多多关注我们网站，我们会不定时为大家更新一些有用的。